Hjólhreyfilsás ökutækja valda hemlunartruflunum af mörgum ástæðum, svo sem skortur á nauðsynlegum viðhaldi á hemlakerfinu, óhreinindi í bremsum aðalpúða, of seint er ekki strangt eða nokkur bremsaolía blandað notkun gasþols eftir upphitun, bremsa alls dælu eða undirdæla olíu leka, gas geymsla tankur eða leiðsla tengi leka og aðrar ástæður, eftirfarandi til að skilja það.
Getur verið vegna óviðeigandi aðgerða á vélhlutum bilun, svo sem langur bruni mun gera bremsuklossar núningshitinn, bremsubúnaðarsamhverfi, hemlunaraðgerð mistókst fullkomlega; Vegna alvarlegs ofhleðslu, aukið þyngdaraflshraða, auka hreyfigetu hreyfingarinnar, sem leiðir beint til hemlunarbilunar.
Leiðir til að takast á við hemlunarbilun eru: 1. Stjórna stefnu í samræmi við akstursskilyrði og hraða, fjarlægðu háhraðatakið og fljótt skjóta fætri tóma olíu, háhraðatakið í lágmarkshraðann. Þannig mun vélin hafa mikla togþol til að draga úr hraða hratt.
Að auki ætti að bregðast við handbremsu þegar skipt er um lághraða gír á sama tíma, en gættu þess að handbremsan geti ekki hert, heldur ekki hægt að draga of hægur.
2. Notaðu bíla stuðara, flutninga og aðra stál hlutum og vegum náttúrulegar hindranir núning, árekstur, til að ná þeim tilgangi að neyða bílastæði flýja, eins langt og hægt er að draga úr tjóni slysa. 3. Að minnsta kosti að minnsta kosti að minnka bifreiðar í hálfvögnum með öxlbelti á miðbæ og lágu blokk, til að viðhalda nægilegri kraft til að keyra upp á toppinn. Ef þú þarft Banpo bílastæði þá ættir þú að halda áfram lágu stöðu, herða handbremsu, starfsfólk bílsins tímanlega með steinum, mottum og öðrum hlutum sem standa við hjólið. Ef fyrirbæri er fyrir hendi skal að baki bílsins snúa að hlíðinni eða öryggishliðinni og kveikja á framljósum og neyðarljósum, sem veldur athygli framan og aftan ökutækja.
